近些年來(lái)立體全
自動(dòng)化冷庫(kù)越來(lái)越多的受到大企業(yè)物流中心的青睞，大型全自動(dòng)化冷庫(kù)建 設(shè)可以充分的解決土地資源緊張的環(huán)境，并且能夠降低每立方米
冷庫(kù)造價(jià)成本。全自動(dòng)化 冷庫(kù)是采用大型
立體冷庫(kù)配套冷庫(kù)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)軟件進(jìn)行管理。
立體全自動(dòng)冷庫(kù)定義：
在采用預(yù)制裝配式隔熱保溫板的單層冷庫(kù)，冷庫(kù)內(nèi)部設(shè)有自動(dòng)化貨架，供存放貨物的托盤(pán) ，托盤(pán)依靠巷道式起重機(jī)，有自動(dòng)化操作系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)出貨的操作。
立體自動(dòng)化冷庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)：
1.冷庫(kù)裝卸都是采用自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行管理，制冷設(shè)備運(yùn)行全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行，庫(kù)內(nèi)不需 要任何操作人員，節(jié)約人工成本。
2.可以保證商品的先進(jìn)先出管理，適合大批量物流倉(cāng)儲(chǔ)使用，能夠智能化管理冷庫(kù)內(nèi)的商 品，減少倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的損耗率。
3.自動(dòng)化裝卸量大，作業(yè)迅速，能夠全天24小時(shí)不間斷裝卸，客服了人工的生理因素。
4.采用計(jì)算機(jī)管理，所有數(shù)據(jù)均保存在計(jì)算機(jī)內(nèi)，方便后期管理維護(hù)。
5.由于立體冷庫(kù)進(jìn)出貨無(wú)人進(jìn)出，開(kāi)關(guān)門(mén)為兩重門(mén)設(shè)置，門(mén)的尺寸遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)冷庫(kù)，開(kāi)關(guān) 門(mén)動(dòng)作時(shí)間降低到30%左右，大限度地保證了冷庫(kù)溫度的穩(wěn)定性，可靠地保障商品品質(zhì) 。
6.立體全自動(dòng)冷庫(kù)解決了土地成本問(wèn)題，在土地資源稀缺的地區(qū)特別適合，節(jié)省建造成本 。
整座立體化冷庫(kù)系統(tǒng)按其功能共劃分為：進(jìn)貨區(qū)；低溫存儲(chǔ)區(qū)；出貨區(qū)；兩個(gè)緩沖區(qū)；裝車區(qū)及立體倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控區(qū)。
1.進(jìn)貨區(qū)：負(fù)責(zé)進(jìn)庫(kù)貨物的分揀、整理工作。其工藝流程為：進(jìn)貨——碼盤(pán)——整理——捆扎——入貨信息輸入——叉車放托盤(pán)——輸送小車運(yùn)入緩沖區(qū)。
(1)碼垛：把貨物放入托盤(pán)中，利用RF手持終端把入庫(kù)的貨物信息錄入系統(tǒng)并把該信息與托盤(pán)捆綁在一起。
(2)用叉車把碼完垛的物資放入到立體倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)輸送機(jī)上，按下確認(rèn)按鈕，同時(shí)固定條碼閱讀器讀取入庫(kù)托盤(pán)的信息。
(3)入庫(kù)口上方的LED電子顯示屏顯示物資的名稱、規(guī)格、數(shù)量及批次等入庫(kù)信息。
(4)系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)入庫(kù)的托盤(pán)貨物進(jìn)行外形和重量檢測(cè)，合格通行，不合格退出重整。
(5).如外形檢測(cè)合格，則貨物經(jīng)過(guò)鏈條輸送機(jī)、RGV小車和堆垛機(jī)放入立體倉(cāng)庫(kù)中的指定貨位。
(6).計(jì)算機(jī)進(jìn)行過(guò)帳處理。
(7).入庫(kù)作業(yè)完畢。
2.緩沖區(qū)：負(fù)責(zé)連接進(jìn)/出貨區(qū)和低溫存儲(chǔ)區(qū)，為無(wú)人員操作的低溫中間隔離區(qū)域，緩沖區(qū)兩端均為自動(dòng)平移冷庫(kù)門(mén)，當(dāng)貨物進(jìn)出存儲(chǔ)區(qū)時(shí)，兩扇門(mén)始終有一扇保證關(guān)閉，有效地阻隔了外界熱源對(duì)冷庫(kù)的侵襲，減少了熱負(fù)荷及冷庫(kù)內(nèi)庫(kù)溫的波動(dòng)。
3.低溫存儲(chǔ)區(qū)：負(fù)責(zé)速凍產(chǎn)品的低溫貯藏，貨物擺放及進(jìn)出作業(yè)均為計(jì)算機(jī)控制。為無(wú)人員操作區(qū)域。貨物進(jìn)入存儲(chǔ)區(qū)后根據(jù)計(jì)算機(jī)設(shè)定由輸送小車傳送到指定貨架的巷道堆垛機(jī)，并由堆垛機(jī)放置到指定的貨位。如圖所示，共7個(gè)巷道，高為20米。該區(qū)域內(nèi)每個(gè)巷道都配有一臺(tái)堆垛機(jī)，以進(jìn)行對(duì)貨架上的貨物進(jìn)行入出庫(kù)作業(yè)。貨架采用雙貨位橫梁式組合貨架，貨架為14排*28列*9層、其總貨位數(shù)為7056個(gè)。主要用來(lái)存放凍品，西側(cè)入庫(kù)，東側(cè)出庫(kù)的方式，以提高作業(yè)效率和降低作業(yè)成本。此庫(kù)區(qū)的工作溫度為-20度，庫(kù)內(nèi)一端設(shè)置有制冷風(fēng)機(jī)，以達(dá)到低溫的要求。
4.出貨區(qū)：負(fù)責(zé)產(chǎn)品出庫(kù)分配、裝車等工作。
(1)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)收到從ERP系統(tǒng)傳過(guò)來(lái)的出庫(kù)單，或作業(yè)人員直接在倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)上錄入出庫(kù)單.
(2)計(jì)算機(jī)自動(dòng)生產(chǎn)出庫(kù)任務(wù)，并據(jù)一定的優(yōu)先原則排隊(duì)等候作業(yè)。
(3)計(jì)算機(jī)把出庫(kù)指令下發(fā)到各對(duì)應(yīng)區(qū)域和設(shè)備。
(4)計(jì)算機(jī)據(jù)出庫(kù)指令按一定的原則自動(dòng)指定需出庫(kù)物料的貨位(亦可人工指定),則堆垛機(jī)據(jù)WMS的指令進(jìn)行出庫(kù)作業(yè)，把指定庫(kù)位的配料送到立體倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)端輸送機(jī)上，再經(jīng)RGV小車把貨物分別送到立體倉(cāng)庫(kù)的對(duì)應(yīng)的揀選出庫(kù)口或整盤(pán)出庫(kù)。
(5)在出庫(kù)口上方，對(duì)應(yīng)的LED電子顯示屏顯示庫(kù)物料的名稱、規(guī)格、數(shù)量及訂單號(hào)等出庫(kù)信息。
(6)作業(yè)人員據(jù)提示送到出庫(kù)暫存區(qū)
(7)作業(yè)人員據(jù)出庫(kù)單直接人工或通過(guò)叉車進(jìn)行出庫(kù)作業(yè)，把貨物送到暫存區(qū)(8)計(jì)算機(jī)進(jìn)行過(guò)帳處理
5.裝車區(qū)：為出庫(kù)近裝車保溫門(mén)處區(qū)域。該區(qū)域主要用于出庫(kù)作業(yè)時(shí)貨物的緩存、分揀及配單（配車）的作用。
6.立體倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控區(qū)：即微機(jī)室，在出庫(kù)口附近處都設(shè)有監(jiān)控室電腦終端，以進(jìn)行出入庫(kù)的計(jì)算機(jī)操作與設(shè)備監(jiān)控。主要是對(duì)整個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)區(qū)進(jìn)行監(jiān)控和管理的地方。
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發(fā)布時(shí)間：2016-06-23 
作者：浩爽制冷 
來(lái)源：浩爽制冷 
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