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冷庫(kù)規(guī)模持續(xù)上漲 新增庫(kù)容趨收窄

  冷庫(kù)規(guī)模持續(xù)上漲 新增庫(kù)容趨收窄目前,我國(guó)冷鏈物流及冷庫(kù)行業(yè)處于成長(zhǎng)階段。從2015年的政策來(lái)看,不管是國(guó)家層面還是地方政府,從國(guó)家政策推動(dòng)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范到地方政府的補(bǔ)貼,都出臺(tái)了一系列政策促進(jìn)冷鏈物流市場(chǎng)的發(fā)展。
  政策推動(dòng)冷庫(kù)市場(chǎng)不斷向前
  2016年中央一號(hào)文件,針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)提出了多條解決方向。意見(jiàn)指出,完善跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,開(kāi)展冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化示范,實(shí)施特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)預(yù)冷工程;同時(shí)促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)加快發(fā)展,形成線上線下融合、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城與農(nóng)資和消費(fèi)品下鄉(xiāng)雙向流通格局。
  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2015年我國(guó)社會(huì)物流總額預(yù)計(jì)可達(dá)220萬(wàn)億元,與5年前相比,年均增幅約為8.7%;社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率則從5年前的17.8%降至16%以下,運(yùn)行效率有所提升。其中,全國(guó)生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到560億。
  總規(guī)模增長(zhǎng)10%以上 新增庫(kù)容收窄
  產(chǎn)業(yè)在線統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:截止2015年底,全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)共有冷庫(kù)超過(guò)10萬(wàn)座,冷藏總量約為3640萬(wàn)噸,同比增11.2%。其中,受限于整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境,新增冷庫(kù)容量減少,2015年新增庫(kù)容370萬(wàn)噸,同比下滑5.7%。
  從2011至2015年五年間,我國(guó)冷庫(kù)行業(yè)以年均10 %以上的增速發(fā)展。2015年,增速較前兩年相比有所放緩。2015年增速雖然有所減緩,相對(duì)于其他行業(yè)已經(jīng)算是不錯(cuò)。我們預(yù)測(cè)2016年以及未來(lái)五年,我國(guó)冷庫(kù)行業(yè)仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng),冷庫(kù)庫(kù)容規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大,增速隨著基數(shù)增高、行業(yè)逐步進(jìn)入成熟發(fā)展期等因素影響趨于收窄。
  我國(guó)的生鮮食品生產(chǎn)具有地域性特點(diǎn),對(duì)低溫冷藏產(chǎn)品的需求也具有地域性的特點(diǎn),因此冷庫(kù)的地域性特點(diǎn)也比較明顯,主要集中在東部沿海地區(qū)、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、華中兩湖地區(qū)等。同時(shí),隨著“一帶一路”的建設(shè),沿途地區(qū)冷庫(kù)增長(zhǎng)較為迅速。從2015年各省冷庫(kù)庫(kù)容增幅來(lái)看:安徽、寧夏、江蘇、云南等省庫(kù)容增幅較高。
  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,我國(guó)冷庫(kù)主要集中在華東地區(qū),華東地區(qū)現(xiàn)有的冷庫(kù)容量占到了全國(guó)總?cè)萘康慕咏某?。西北地區(qū)冷庫(kù)分布也比較廣泛,華北和華中地區(qū)冷庫(kù)擁有量相差不大。東北地區(qū)目前擁有冷庫(kù)容量較少,市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。2015年以河北為代表的華北地區(qū)冷庫(kù)庫(kù)容增幅大,其次是西南地區(qū),華東地區(qū)仍是增量多的地區(qū)。
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